国六货车拉煤来到河南江河纸业公司门外，齐刷刷排队等候换上电动车头，才能进厂卸货。2025年10月以来，该纸业公司实行的“只许新能源电动车入厂”规定，让河南焦作某运输公司的老板王佳利无可奈何。
调查发现，河南武陟县、新乡县、巩义市、伊川县、济源市等地的一些造纸、火电企业也只允许新能源电动货车入厂。这一现象催生了货车“换头”的生意，有人专门在厂区外租赁新能源电动车头，每次收费200元至400元不等，有时因等待时间较长，费用甚至高达六七百元。
多家企业称，要求运输货车更换新能源电动车头才能入厂，是为了响应环保部门对于大气污染防治的要求。河南省政府办公厅于2023年7月印发《河南省推动生态环境质量稳定向好三年行动计划（2023—2025年）》，明确提出到2025年，火电、钢铁、石化、化工、煤炭、焦化、有色等行业大宗货物清洁运输比例达到80%以上。
河南省生态环境厅移动源污染监管处处长张帆表示，从未要求企业限制国六排放标准货车运输。对于多地出现“换头进厂”的情况，将进行实地调研，及时解决目前出现的问题。
王佳利经营的几十辆货车常年固定从陕北向位于焦作市武陟县的河南江河纸业公司送煤。这些柴油车或天然气车均符合最新的国六排放标准。然而，自2025年10月份开始，河南江河纸业公司通知必须是新能源电动车才能进厂。王佳利无奈地表示，即便是国六车也得耗时费力地将车头换成新能源电动车头。
现场有三四辆新能源电动车头，牵引挂车进入厂区后，卸货时间较长，待卸完煤回到厂区外，还要摘下空挂车，再换下一辆货车。如此往返，厂区外等候“换头”的货车已排起了长队。焦作市生态环境局武陟分局办公室工作人员表示，该局没有要求企业限制国六货车进厂。
除了武陟县的河南江河纸业公司，新乡县、郑州巩义市、洛阳伊川县等地的部分企业也禁止非新能源车入厂，由此产生的电动车头租赁费用多为200元至400元不等。有些情况下，由于等待时间较长，费用甚至高达700元。
针对河南多地企业实行货车“换头进厂”的规定，当地一位不愿具名的企业负责人表示，这是为了响应环保政策，落实企业清洁运输比例要求。河南省作为工业大省和交通枢纽，过境车辆多、重点行业货运量大，移动源污染已成为大气污染防治的重点和难点。
河南省生态环境厅建立了大宗物料运输企业门禁管控系统，对企业运输车辆进行管控分析。多数企业不具备铁路和水运等清洁运输方式，只能在新能源运输方面做文章。企业为完成清洁运输比例，所以要求新能源货车进厂，或者另辟一条进厂路，让货车绕开门禁监控系统摄像头进厂。
河南省生态环境厅表示，将派人员赴基层对企业和货运从业人员实地调研互联网龙头股排名，纠正个别企业存在的问题，既落实好环保政策，也保障好货运从业者的合法权益。
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